Espero da edukiontzien garraioaren merkatuak 2022an garraio-gaitasun hornidura eskasia izango duela.
Lehenik eta behin, garraio-ahalmen berriaren guztizko entrega mugatua da.Alphalineren datu estatistikoen arabera, 2022an 169 itsasontzi eta 1,06 milioi TEU entregatuko direla kalkulatzen da, aurtengoarekin alderatuta % 5,7 gutxiago;
Bigarrenik, garraio-ahalmen eraginkorra ezin da guztiz askatu.Mundu mailako epidemia behin eta berriro, Europako eta Amerikako herrialde eta eskualdeetako lan eskasia eta beste zenbait faktore direla eta, 2022an portuko pilaketak jarraituko du. Druryren iragarpenaren arabera, mundu mailako gaitasun eraginkor galera %17koa izango da 2021ean eta %12koa 2022an;
Hirugarrenik, chartering merkatua eskasa da oraindik.
Drury-ren datuek aurreikusten dute mundu mailako ontzien batez besteko salgaien indize haztatua (erregaiaren errekargua kenduta) % 147,6 haziko dela urte artean 2021ean, eta % 4,1 gehiago igoko dela 2022an aurtengo oinarri altua kontuan hartuta;Atzerriko enpresen EBIT-a 2021ean AEBetako 150.000 milioi dolarretara iritsiko da eta 2022an AEBetako 155.000 milioi dolar baino zertxobait handiagoa izango da.
Itsas garraioa nazioarteko merkataritzan zama garraiatzeko modu nagusia da, eta horien artean edukiontzien garraioa hazten joan da azken urteotan.Gure enpresak ekoitzitako zurezko produktuak, besteak besteegurrezko kaxak, egurrezko eskulanaketa beste produktu batzuk, ontzietan garraiatzen dira, bezeroei segurtasunez, eroso eta ekonomikoki entregatu ahal izateko.Beti bezala, gure enpresak bezeroei kalitate handiko produktuak eta zerbitzuak eskaintzen jarraituko du 2022an.
Argitalpenaren ordua: 2021-11-15